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南铁迎来节后首个客流高峰

2019-07-15 16:00:36 来源:玉佛岽下网

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,2月8日,南铁管内中短途、长途旅客发送量呈双向增长态势,主要集中在九江、赣州、瑞金、龙岩、漳州、厦门、广州、深圳、杭州等方向,当日发送旅客76.5万人次。

为方便旅客出行,南昌、福州、厦门等站设立应急快速通道,为进站时间不足15分钟的旅客重点提供优先进站服务;南昌西站在北广场增设直通候车高架的直梯,方便旅客乘降;鹰潭站将站前广场原需由钥匙开启的无障碍通道门拆除,方便坐轮椅的旅客进出站。(记者钟金平)

据了解,2月9日至2月15日务工人员将大量外出,形成节后第一个客流高峰期,客流集中、峰值高,预计日均发送旅客99万人次。针对节后客流高峰,南铁扩大运能,9日加开列车79列,分别是江西各地始发去往广深方向19列,去往沪杭方向15列;厦门、龙岩去往深圳方向各1列,武夷山去往宁波方向1列以及管内互通的旅客列车42列。

受此预期推动,市场热钱选择了乐观者的判断逻辑,认为流动性宽松已经封闭了指数的下行空间。更何况,从舆论信息中也可以推测场内资金的意图依然清晰,周二盘中券商股的拉升就是最好的证明。所以,热钱的做多意愿持续提升。体现在盘面中,主要是两点,一是新基建主线持续活跃。近期A股市场的舆论将基建主线的范围作了进一步的拓展,将5G、特高压等投资划入到基金范畴,如此就使得基建主线摆脱了原先的铁公机(铁路、公路、机场)的形象,尤其是5G的加盟,赋予基建主线科技含义,如此就加大了基建主线的弹性。二是超跌低价股的持续火爆,风范股份等个股更是持续冲击涨停板,成为短线游资热钱做多的“新旗手”。

在中国汽车市场,商用车和乘用车的经营思路有明显不同,跨界成功的难度在于如何彻底的转变思路,“低价高配”是个思路,但是个最简单的思路,容易起步也很容易“走到头”。东风柳汽从商用车转型乘用车时,起步即选择“好走的路”,但结局却阴云密布。

根据南铁售票系统数据显示,从2月9日起,未来三天,南昌、九江等地始发去往北京方向列车余票紧张,去往济南、昆明、武汉、西安、郑州方向列车余票较多,去往广州、上海、杭州方向高铁动车余票紧张,部分普速列车仍有余票。

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随着“平成”年代进入倒计时,“平成”相关的纪念品开始受到日本消费者青睐。茨城县筑波市的国立公文馆筑波分馆发售了一款印有“平成”二字的文件夹,这两个字正是公布“平成”年号时,前官房长官小渊惠三展示的字。馆内还设置了拍摄专区,购买文件夹的人可以像当年小渊惠三那样,拍摄出发表年号的样子。

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