关于印发《关于开展注册会计师行业“人才队伍建设年”主题活动的指导意见》的通知

2020-01-11 15:49:23   阅读3359

天将娱乐场菠菜现金注册 护航十年,听老兵讲述家国情怀:亚丁湾的海水是这样的滋味!

天将娱乐场菠菜现金注册,2008年12月26日,中国海军舰艇编队从海南三亚解缆起航,赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。这是中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益。十年间,人民海军挺进深蓝,铸剑大洋,先后接力派出31批护航编队100艘次舰艇、67架直升机、26000余名官兵,安全护送了1198批6600余艘中外船舶,成功解救、接护和救助了70余艘遇险中外船舶,确保了被护船舶和护航编队自身绝对安全。

执行首批任务期间,海口舰接护的商船打出“祖国万岁”的标语。央广记者孙利摄

十二月初的一天,中国海军第31批护航编队解缆启航,奔赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。对于许多海军官兵而言,护航行动已经是一项再熟悉不过的常态化军事任务,但在首批护航编队海口舰政委刘健忠的记忆里,十年前自己出征时紧张与兴奋的感觉却依旧清晰而深刻。

“至少是带有作战背景的任务,我们当时的定位,万一发生了极端的情况,有可能就变成作战行动。我们主要是护航,所以在整个方案计划上就要做准确定位,明确和牵引我们各个阶段、各个行动的样式。时间是比较紧的,有些生活的必需品还没有买齐。”

2009年1月6日,空中航拍第一批护航编队场景。李唐摄

这是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务,首次在远海保护重要运输线安全。刘健忠回忆,刚到亚丁湾,狡猾的索马里海盗就给护航编队来了个突然袭击。

刘健忠:“海盗携带的武器,除了ak步枪机枪之外,还有肩扛式导弹,对直升机,对军舰也是有威胁的。我们最多一次性的护航有十几条商船,他就分了好几波。比如军舰跑到前面去了,他就突然加速,向离你军舰远端的商船进行突袭。”

如何配置兵力?如何确定航线?

倪容是首批随舰执行任务中海口舰舰载直升机机长,和很多海军官兵一样,这是他第一次出远海执行任务,也是第一次面对海盗。

倪容:“开始护航以后是每天都要飞行的,进行战斗巡逻,有时候不明快艇穿插恩到我们整个护航编队的中间,造成情势很紧张,紧急起飞以后我们进行驱赶,包括随直升机起飞的特战队员发射震爆弹和实弹,进行驱离。”

我海军第一批、第二批护航编队共同为地41批商船进行联合护航 (李唐摄影)

短短几批任务中,中国海军就从无到有,探索和完善了伴随护航、区域护航、随船护卫、直升机巡逻、目标驱离等有效方法途径。

2010年11月20号,中远公司泰安口轮遭海盗登船袭击,危急时刻,海军陆战队某旅队长黎伟和战友,创造了中国海军首次武力营救被劫持商船的纪录。

黎伟:“当时我们到驾驶室的时候给我们印象最深的是看到火箭弹的尾翼把驾驶室的悬舱打的大洞,当时就感觉让我们为船员的安危在担心。”

执行首批任务期间,海口舰巡航亚丁湾

经过紧张的战斗搜索,黎伟和战友确定登上泰安口轮的海盗已经全部逃离,21名船员全部安全获救。

黎伟:“当时是我去打开的安全舱的舱门,打开安全舱门的时候,启动那个大门的时候,第一个船员出来的时候脸色是比较苍白的,他们就靠了一点饼干、矿泉水在那里支撑了接近20个多小时,他们出来是非常激动。”

中国海军护航编队护卫舰临沂舰停靠也门港口亚丁,撤离中国公民。

十年间,中国海军以高效率的护航方式、负责任的态度和过硬的素质,成为附近海域及当地最值得信赖的一支和平力量。

2015年,也门局势紧张,中国海军第十九批护航编队暂停护航任务,紧急赶赴也门亚丁港。

571名中国公民搭乘中国军舰安全撤离,被营救的中国公民甄良涛:“就看到军舰时候确实是特别激动,我们有好多同事都流泪了。因为当时你想在那种战乱的情况下是特别担心、特别害怕的,一看到我们的军舰过来,上面有官兵在上面站得非常整齐,一下子就给我们吃了一个定心丸。”

几天后,海军临沂舰再次挺进战火纷飞的也门亚丁港,搭载着来自巴基斯坦等10个国家的200多名驻也门侨民平安离开,抵达吉布提港。

时任埃塞俄比亚驻吉布提大使所罗门说:“感谢中国政府,感谢中国海军,感谢他们帮助我们的同胞撤出亚丁,这是一个十分重要的时刻,中国提供了人道主义救援,我们十分感谢中国政府。”

十年间,在万里之遥的亚丁湾索马里海域,中国海军累计派出31批护航编队,100艘次舰艇,67架直升机,26000多名官兵执行护航任务,同时还完成了七批叙利亚化学武器海运护航,搜寻马航失联客机,12次为世界粮食计划署船舶护航等任务。

执行首批护航任务期间,海口舰接护“天裕8号”。随海口舰采访央广记者孙利摄影

执行护航任务。央广记者孙利摄影

中国海军首次赴亚丁湾索马里海域护航行动中,中央人民广播电台记者孙利随舰采访特战队员

当地时间24日上午,经过15个昼夜连续航行的中国海军第三十一批护航编队,顺利抵达亚丁湾东部预定海域,与第三十批护航编队会合。新的篇章,即将展开。

东部战区海军某驱逐舰支队副参谋长周耀金:“中国海军参加了十年的护航,有效的维护了海洋战略通道的和平与安全,为世界和平做出了我们应有的贡献。我相信我们中国海军还将继续为世界的和平与建设作出自己更大的贡献。”

今天

让我们再听听护航老兵的故事

他们是一群有着坚定信念的战士,任何力量不能撼动他们勇闯大洋、报效国家的坚强意志;

他们是一群有着顽强毅力的战士,哪怕亚丁湾的风再大、浪再高都压不弯他们的钢铁脊梁……

说他们是老兵,并不是因为他们的兵龄有多长,年龄有多大,而是他们把自己最好的军旅青春献给了这条“黄金水道”,可能他们每个人都没有惊天动地的事迹,但在年复一年的坚守中,他们像一面旗帜,给我们以榜样的力量。

01

特战队突击手张雷振——

刀锋战士精武强能

屈膝、下蹲、咬紧牙关,一次次扛起沉重的杠铃……12月14日,在芜湖舰二号活动室内,张雷振正在完成今天的“必修课”,一身的腱子肉,黝黑的脸庞不时有汗水滴下。

10年前,张雷振投笔从戎走进蓝色方阵,成为一名炊事给养员。没过多久,不安于现状的张雷振参加了海军陆战队的选拔,成为了他梦寐以求的特战队员。

张雷振回忆第一次直面疑似海盗,仍记忆犹新。他在千岛湖舰值班警戒时,发现30多艘可疑海盗小艇快速接近被护商船,信号弹、爆震弹和闪光弹进行警告无效后,按照指挥所命令使用重机枪进行警告拦阻射击,这才将大批可疑小艇驱离。

第二十批护航任务结束后,编队直接转入环球访问。横渡三大洋,远涉五大洲,张雷振随舰访问十三国十四港,这让他更加自信。

谈及第二次护航,令他感触最深的是出访欧洲4国途中,战舰穿越比斯开湾时遭遇的长达30多个小时、高达6米的惊涛骇浪……今年8月,他已是第三次执行护航任务,这次护航他又多了一个身份:教练员。

军人有铮铮铁骨,更有男儿柔情。张雷振在和妻子度新婚蜜月时,被单位参加特种兵比武竞赛的电话召回;妻子怀孕9个月时,他还在热带雨林里进行野外生存训练,儿子出生前三天他才赶回家。

用张雷振的话说,军人,从接到命令的那一刻起,已经不再是孩子的父亲、妻子的丈夫、父母膝前的儿子。因为军人把命令看得比天还大,把国家和人民的利益看得比自己的生命还重。

这是军人的使命,更是军人的担当。

02

直升机组机长刘志刚——

海空骄子搏击云天

8月底,航行在印度洋的芜湖舰甲板上,一位飞行员使劲地嗅了一口腥咸的空气,开完笑似的对身旁人说:“亚丁湾不远了,我都能闻出来。”说这话的人名叫刘志刚,虽是北航某飞行团最年轻的副大队长,但他已是四次执行护航任务,飞行技术让许多老同志都佩服。

刘志刚第一次接到护航任务命令时,刚刚过完29岁生日。陌生的海域,陌生的任务,怎样才能胜利完成?

担负塔台引导指挥的刘志刚在训练之余,总是不厌其烦地研究方案和预案,细致了解编队商船的基本性能、外形特征和舰面障碍物分布情况,每天都要把巡逻航线、危险目标出击方法、通报要素在脑子里过一遍,甚至在梦中呓语也是这些内容。

功夫不负有心人,首次护航刘志刚做到塔台引导零失误。“胸中有乾坤,方能百战不殆。”刘志刚在飞行日志中这样写道。

2012年7月,刘志刚又一次踏上了护航的征程,最难忘的是那次紧急起飞,他因为感冒引起的咳嗽,连续打了8天点滴,在听到“直升机一等起飞”警报后,不顾医生的劝阻,直接撤下针头,迅速的跑向起降平台。

5分钟后,向驾驶室报告:直升机组准备完毕,准备前出驱离!起飞、查证、驱离……10分钟后,可疑小艇见无机可乘,掉头离去。

机遇总是垂青于有准备的人。护航期间,刘志刚走一路练一路研究一路,针对商船被袭多发生在黄昏和拂晓,他仔细研究了海盗活动特点、武器更新情况,补充制定了《直升机跨昼夜飞行训练计划》。

艺高人胆大。第十九批护航刘志刚再次参加,跟随潍坊舰赶赴也门荷台达港撤侨,刚进码头,就看到早已在岸上等待的同胞们都高兴得跳了起来,欢呼和掌声在码头上升腾、激荡。

那一刻,才让他真正的明白军人的涵义,军人总是哪里最危险就冲向哪里,哪里有需要就出现在哪里,用行动践行着自己对祖国的忠诚和对人民的热爱。

今年7月,第三十批护航命令下达团里,护航名单上刘志刚的名字赫然在列,而这次护航他的角色与前三次都不同:直升机组机长。

03

芜湖舰帆揽区队长邓为勇——

亚丁湾上的黑脸班长

“脸黑!”这是芜湖舰帆缆区队长邓为勇给记者留下的第一印象。相处久了,记者才知道,“黑”是大海留给他的印记。

帆缆兵是舰上比较辛苦的岗位,风吹日晒,再娇嫩的皮肤也变成粗拉拉的,邓为勇的黑脸也不例外,老同志都叫他“黑勇”。

2013年12月,邓为勇随洛阳舰执行第十六批护航任务,那时他结婚才三个月,妻子李曼也刚刚查出怀孕。当护航期间妻子告诉自己怀的是双胞胎时,着实让他兴奋不已。

儿子出生那天,邓为勇正在科特迪瓦进行访问,他得知消息兴奋得一晚上没睡着。而他全然不知,老大由于肺部感染在保温箱里呆了十几天,直到邓为勇护航归来时,妻子才告诉他实情。

2015年9月底,正在南沙执行战备巡逻任务的邓为勇,被问及是否愿意帮助大庆舰工作,执行第二十二批护航任务时,邓为勇直接回复:“我愿意!”10月7日,洛阳舰完成战备巡逻任务停靠湛江,邓为勇连夜飞回青岛,第二天凌晨3点才赶到码头,只为当天随大庆舰出海进行护航预先训练。

相比第一次护航,邓为勇在船体保养、救生训练、舰艇损管等方面经验更加丰富。海上补给时他负责架设承载索,连接加油探头;吊放小艇时他指挥协调,是现场第一负责人。

2016年8月芜湖舰组建,邓为勇被任命为该舰帆缆区队长。2018年6月,正在休假的邓为勇接到护航命令后,提前赶回部队进行任务预先准备。至今,妻子含着泪花带着两个儿子在车站送行的那一幕,依然深深印在他的脑海里。他总觉得亏欠家人太多了,每次休假回家刚刚和儿子熟悉就又走了,父子之间总缺少点默契!

在第三十批护航任务中,邓为勇除了帆缆工作,还主动担任起了公差勤务队的工作,打扫餐厅、垃圾分类、帮厨洗碗……处处都有他的身影。“每天干这么多事儿,不觉得累吗?”记者忍不住地问。

“铁打的营盘流水的兵,护航的这一段经历在哪里都学不到。我很珍惜。在舰上的这些年,锻炼很大。”邓为勇颇感欣慰地说。

记者:王锐涛、李唐

作者:张海龙 、来永雷

消息来源:cnr国防时空

本期编审:孙 利

投稿邮箱:gfsk@cnr.cn

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